show sidebar & content

Portfolio

SAM_0445

Panhead de 1948

Es el primero, el mas buscado. El ultimo año de la horquilla Springer. Un poco de historia. El motor OHV Panhead apareció en 1948, es el sucesor del Knuclehead y se mantuvo en producción hasta 1965. Inicialmente se comercializa en dos cilindradas 61 y 74 cu. in. (1.000 y 1.200 cc) aunque posteriormente se dejó [...]

1

Bobber Evolution

Este bobber clásico es un Softail de 1998 propiedad de Rena y ha sido un placer trabajar para él. Él es tatuador y aprecia el trabajo artesanal así que fabricamos y modificamos prácticamente todo.

SAM_9744

Motor OHV Panhead, de 1953

Un poco de historia. El motor OHV Panhead apareció en 1948, es el sucesor del Knuclehead y se mantuvo en producción hasta 1965. Inicialmente se comercializa en dos cilindradas 61 y 74 cu. in. (1.000 y 1.200 cc) aunque posteriormente se dejó de fabricar la versión de 61 cu. in.. En este motor aparecen como [...]

Imagen 1127

MOTOR Y CAJA – SHOVELHEAD de 1976

Este motor nos llegó desde Los Escullos, Almería, y pertenece a Jo. Jo desmontó la moto y nos mandó el motor y la caja de cambio para reparar. Rehicimos por completo el motor y reparamos la caja de cambio. Él se encargó cromar, pulir y pintar la moto y cuando lo tuvo todo listo nos [...]

SAM_0300

Ira

La sexta moto de la serie Pecados Capitales es este shovel bobber, una FLH Electra Glide de 1975 que entregamos a principios de verano de 2017. Armando confió en nosotros y se vino con su shovel desde Huelva para que le hiciésemos toda la mecánica. Destinamos gran parte del presupuesto a que la moto funcionase como [...]

7,3

Envidia, flathead 1300cc de 1938

En 1938 se fabricaron 108 unidades de este modelo UH y éste big twin con su potente bloque motor de válvulas laterales es el último, la unidad 108. Costaba 415 dólares. Cuando Alejandro  compró esta moto lo hizo con la idea de devolverla a su estado original. Tardó 5 años en encontrar todas las piezas. [...]